工程預(yù)算由于工程建設(shè)涉及面廣和其本身所具有的復(fù)雜性，在其建設(shè)過程中，不可避免地發(fā)生設(shè)計變更、材料設(shè)備變更等多種引起工程預(yù)算變化的情況。對于采取中標價從簽證作為結(jié)算方式的工程，更應(yīng)注意增減費用的審查。應(yīng)注意設(shè)計變更的審查。設(shè)計變更單是設(shè)計單位在施工中發(fā)現(xiàn)需要變更的部位，或是由于建設(shè)單位需要改變使用功能、裝修標準等而發(fā)出的變更通知單。它應(yīng)是由設(shè)計單位、建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位協(xié)商后共用簽署的。審查設(shè)計變更時，一要應(yīng)查驗手續(xù)是否完備；二要判定該項變更是否引起經(jīng)濟利益上的增減變動，因為有的變更只是技術(shù)變更，并不引起經(jīng)濟變更。還要注意查閱竣工圖，因為對于工程量增加而引起費用增加的項目。

運城工程預(yù)算能夠有效控制工程的施工質(zhì)量和整體預(yù)算， 限度降低企業(yè)的投入成本，并且獲得較大的經(jīng)濟效益。在實際操作中，我們必須看到，建設(shè)運城工程預(yù)算與公路運城工程預(yù)算既有相同點又有不同點。因此，本文通過闡述建設(shè)運城工程預(yù)算與公路運城工程預(yù)算的內(nèi)涵，重點分析了建設(shè)運城工程預(yù)算與公路運城工程預(yù)算的相同點和不同點，旨在為我國的工程建設(shè)行業(yè)提供理論上的指導(dǎo)。在工程項目開發(fā)的過程中，其實存在很多的問題，資金使用不合理，相關(guān)企業(yè)的經(jīng)濟利潤沒有實現(xiàn) 化，運城工程預(yù)算在這個契機中運用而生。但是建設(shè)工程和公路工程在實際施工中還是有很大的不同的，特別是在兩者的運城工程預(yù)算方面。因此，本文對建設(shè)運城工程預(yù)算與公路運城工程預(yù)算的異同點進行詳細的探討是非常有必要的。運城工程預(yù)算從狹義上來講，是單指工程施工階段工程的發(fā)包、投標報價、具體施工等的花費，但是從廣義上講指的就是更具工程的圖紙以及清單規(guī)范，計算出從工程項目開始投入施工到竣工的整個工程的花費。運城工程預(yù)算控制指的是使用一定的諸如監(jiān)督等手段有效控制過程施工的花費，實現(xiàn)工程花費總額在甲乙雙方都認為合理的范圍以內(nèi)，終可以通過項目投資和工程施工獲得 的經(jīng)濟利潤。運城工程預(yù)算控制一方面是通過對運城工程預(yù)算的多次預(yù)算和評估實現(xiàn)對投資方的控制，另一方面是對具體施工提供勞務(wù)服務(wù)的承包商的控制。

建筑工程項目周期長、上下游供應(yīng)商數(shù)量眾多，涉及崗位和人員冗雜，資金周轉(zhuǎn)往往存在記錄缺失、信息片面、混亂使用等問題。建筑企業(yè)運城工程預(yù)算對項目開工前、施工中和竣工后的所有收支進行審計，記錄每一筆資金的來源、流向和相關(guān)責任人，嚴格審核整個工期的資金流轉(zhuǎn)情況，及時識別資金風(fēng)險，約束和監(jiān)督企業(yè)自身經(jīng)濟行為，是保證建筑工程項目按時優(yōu)質(zhì)交付的關(guān)鍵所在。在激烈的市場競爭環(huán)境下，建筑企業(yè)要求得生存和發(fā)展，必須建立一個貫徹企業(yè) 管理層方針和策略的內(nèi)在制約機制。規(guī)范的建筑運城工程預(yù)算涵蓋工程設(shè)計審計、招投標審計、合同簽訂審計、施工審計和竣工審計，有著完善的審計法規(guī)體系，信息化程度不斷提高，能適應(yīng)建筑企業(yè)不斷變化的內(nèi)部審計需求，保障企業(yè)正常的經(jīng)營活動，實現(xiàn)資金風(fēng)險小化、經(jīng)濟效益 化的目標，為企業(yè)后續(xù)決策提供原始資料。運城工程預(yù)算在核實運城工程預(yù)算，指導(dǎo)建筑項目投資中有不可估量的價值，重視運城工程預(yù)算的規(guī)范化運城工程預(yù)算，是規(guī)范項目管理的必要舉措，能引導(dǎo)建筑企業(yè)深化內(nèi)部改革，持續(xù)改進生產(chǎn)技術(shù)和管理流程，挖掘企業(yè)發(fā)展?jié)摿?，樹立自己的核心競爭力。建筑運城工程預(yù)算應(yīng)涉及從項目立項到竣工的全過程，對項目實施期內(nèi)的每一筆資金都進行記錄、審核，用包含事前、事中、事后的動態(tài)實時審計工作保障工程質(zhì)量。當前，我國建筑企業(yè)雖已普遍意識到運城工程預(yù)算的重要性，但相關(guān)認識不，割裂審計內(nèi)容，忽視全過程跟蹤審計，使得審計變成事后懲處和補救。事后審計無法準確識別項目前中期風(fēng)險，往往發(fā)現(xiàn)錯誤后才進行查漏補缺，加重建筑企業(yè)的損失，審計部門將審計結(jié)果作為處罰的主要依據(jù)，常常提出強制性整改要求，容易讓企業(yè)對審計工作產(chǎn)生不滿情緒，降低企業(yè)對運城工程預(yù)算的認可度和配合度［1］。時效性是建筑運城工程預(yù)算的基礎(chǔ)特性，由于事前審計和事中審計弱化，各項審計工作無法及時落實，審計結(jié)果欠缺準確性，容易在合同簽訂、招投標等環(huán)節(jié)集中爆發(fā)風(fēng)險。

由于非施工單位原因而產(chǎn)生的簽證。一般工程的施工合同中都不是很明確的反映不可抗力的原因而造成的損失，所以發(fā)生不可抗力時要及時做出簽證。運城工程預(yù)算的總依據(jù)為工程施工承包合同，其中投標文件，招標公告、中標通知書，工程量清單及相關(guān)技術(shù)圖紙，現(xiàn)場施工的一些影像資料等都為其組成部分。在工程招標階段至工程施工承包合同訂立之前，施工單位就應(yīng)該充分的研究工程技術(shù)圖紙，工程的外界條件、工程的地質(zhì)條件以及工程建設(shè)期間可考慮的材料、人工價格漲幅等，將工程可能發(fā)生變更而產(chǎn)生依據(jù)的情況的考慮周全，盡可能在合同中做出準確、詳細的闡述對不可預(yù)料的因素、不可抗拒的情況發(fā)生時，對運城工程預(yù)算的方式做出明確的說明。只有依據(jù)上明確，在工程開展過程中才能做到有章可徇，有據(jù)可依。工程運城工程預(yù)算的程序應(yīng)予明確，正常工程開展過程中除建設(shè)單位、施工單位外可能還要涉及監(jiān)理單位、總承包管理單位、分包單位等。所以對運城工程預(yù)算的程序明確后可以工作開展更加的順暢，另外有規(guī)范程序也可減少人為操縱的因素，減少不必要的損失。不可抗力的范圍一般包括因戰(zhàn)爭、敵對行動（無論是否宣戰(zhàn)）、入侵、外敵行為、軍事政變、恐怖主義、騷動、暴動、空中飛行物墜落或其他非合同當事人責任或原因造成的罷工、停工、爆炸、火災(zāi)等，以及當?shù)貧庀蟆⒌卣?、衛(wèi)生等部門規(guī)定的情形。合同的缺陷而產(chǎn)生的簽證。合同缺陷表現(xiàn)為合同文件規(guī)定不嚴謹甚至矛盾、合同中的遺漏或錯誤，在這種情況下，如果工程的執(zhí)行將導(dǎo)致成本增加或工期延長，那就應(yīng)及時做出工程簽證。市場的變化而產(chǎn)生的簽證。但這種簽證要視合同的約定而定，若合同中約定或政策文件明確規(guī)定材料、工費隨市場變化或到達一定條件后隨市場變化，那當市場的材料、工費上升時就要及時的做出工程簽證。