運城窨井蓋修補料 運城井蓋錨固區修補專用速凝黑色自流超早強水泥灌漿料 隨著城市經濟的發展，城市基礎設施建設在持續發展，相對應的，路面上的窨井蓋也在不斷增加，而這些窨井蓋分別屬于多個單位，包括市政、供電、煤氣、熱力等，它們的存在不僅是地下管道窨井口的一種掩飾，它們還要供人走車壓，與地面承擔著一樣的功能，是守護生命的屏障。窨井蓋是現代城市不可或缺的路面裝備，雖然很小，但是常年經受著風吹日曬、車輛碾壓，同時，破損、丟失等往往無法得到及時的修復，隱藏著不可預知的隱患。 如何快速排除窨井蓋下沉帶來的不便和隱患 在傳統的市政窨井蓋加固修復施工中，往往需要斷路圍擋進行施工，需要的人員機械多、耗費工時長、平整誤差大、不適用于低溫環境且施工后構件使用壽命短等弊端，還會給車流量大的路段造成交通擁堵等社會問題。 窨井蓋加固專用料完美的解決了這些問題。利用新材料、新技術為不同類型施工提供針對性的解決處理方案，具有以下特點：1、 施工速度快，施工工期短； 2、 不受溫度影響隨時隨地可以進行施工； 3、 快速通車，施工完成后1-2小時即可正常通車； 4、 施工所需人員機械較傳統工藝少； 5、 使用壽命長。 產品采用特種膠凝材料、級配良好的高強骨料、流化劑、超早強劑、防沉降劑、抗裂纖維等多種有機無機材料經工業化生產而成的混合料。施工時只需加水拌和均勻，澆注到施工部位即可。

運城窨井蓋修補料 市政下水道排水井蓋修補施工 產品簡介 　　該產品既有水泥混凝土的強度，又有瀝青混凝土的柔性，在凝結過程中具有均勻的發泡率，可共振波，并起到熱脹冷縮的作用，很好的與瀝青混合料的粘結，使面層成為一體，不會產生周邊裂縫，即能迅速形成強度，又能承受重荷載碾壓而不破碎。 　　當混凝土彈性模量高于5×10^4MPa時稱為高模量，混凝土彈性模量越高混凝土耐久性越強。 　　該材料不同于現市場上的快干水泥，該產品具有無需養護，高彈性模量，高強度不衰減，高耐磨，高粘結力，抗沖擊，抗剪切，具有早強、好流動度，良好的粘結性能及韌度的超早強無收縮水泥材料。不含氯化物，對鋼筋無銹蝕作用。在較高濕度下，在的稠度下攪拌和放置時，也能保持好的工作性能。將井座澆入混凝土圈梁中使得井座與井筒形成整體可保證在車輛沖擊荷載下井座不會產生移位變形。 使用方法 　　材料控制： 　　1 道路快速修補料采用人工拌合，按照井圈座平面大小估計拌合混凝土量，保證一次用量到位，將井蓋快速安裝。 　　2井圈砼墊層(安裝砼)的厚度 　　墊層砼 小厚度應不低于6cm。 　　3砼澆注前準備 　　1) 井圈安裝前，磚井筒基面應清理干凈，不要有浮渣，原道路結構不要有松散料，結合面應堅實穩固。 　　2) 井筒內壁應支模，防止漏漿。 　　3) 應對支點處采取雙十字線法的進行高程測量。 　　4砼的澆注要求 　　1) 澆筑混凝土時，應分兩層進行。先澆筑井座以下部分，振搗密實后，再澆筑上半部分。混凝土要平整、密實，表面成活要粗糙，并包住井圈，避免發生位移。 　　2)混凝土表面高程應嚴格控制，并確保瀝青砼的攤鋪厚度。 　　3)井筒內模板拆除后，混凝土表面有瑕疵時需立即修整，若發現蜂窩孔洞，應返工重新安裝。 　　4)采用高模量快速混凝土澆筑井圈后，面層采用半剛高彈混凝土找平頂層面。 5)拆除模版，放錐桶防護1-2小時后，可開放

運城窨井蓋修補料 井蓋錨固區澆筑專用超早強速凝型黑色自流料 材料澆注前準備 1) 井圈安裝前，磚井筒基面應清理干凈，不要有浮渣，原道路結構不要有松散料，結合面應堅實穩固。 2) 井筒內壁應支模，防止漏漿。 3) 應對支點處采取雙十字線法的進行程測量。 材料的澆注要求 1) 澆筑混凝土時，應分兩層進行。先澆筑井座以下部分，振搗密實后，再澆筑上半部分。混凝土要平整、密實，表面成活要粗糙，并包住井圈，避免發生位移。 2)混凝土表面程應嚴格控制，并確保瀝青砼的攤鋪厚度。 3)井筒內模板拆除后，混凝土表面有瑕疵時需立即修整，若發現蜂窩孔洞，應返工重新安裝。 4)采用模量快速混凝土澆筑井圈后，面層采用半剛彈混凝土找平頂層面。 5)拆除模版，放錐桶防護1-2小時后，可交通。

運城窨井蓋修補料 1、主要用途:市政日常養護、窨井蓋加固搶修工程 2、具有以下特點：自流免振：自流，澆注時無需振搗，即可充滿灌注空間； 速硬早強：負溫環境下1小時強度可大于20MPa，適用于快速搶修工程； 整體性好：微膨脹，澆注體與基層之間無收縮，不開裂； 耐久性好： 200萬次疲勞試驗，200次凍融環境試驗強度無明顯變化； 耐候性好： -40℃～100℃長期使用； 持久高強：終強度高，耐磨性好，結構牢固。 包裝與儲存 1、復合紙袋包裝，50kg/袋 2、儲存過程中防雨、防潮、防暴曬。 運城井蓋修補搶修專用黑色超早強速凝型鋼纖維灌漿料

---