高速公路在運(yùn)用過(guò)程中不可避免地會(huì)呈現(xiàn)各種問(wèn)題，裂縫是十分常見(jiàn)的一種現(xiàn)象。以往我們沒(méi)有養(yǎng)護(hù)認(rèn)識(shí)，沒(méi)能及時(shí)介入路面上的小裂縫，假定地面的裂縫不能馬上處理，那么接下來(lái)就會(huì)呈現(xiàn)坑洼，坑洼假如繼續(xù)忽視，就會(huì)造成路面癱瘓。
現(xiàn)在人們養(yǎng)護(hù)認(rèn)識(shí)越來(lái)越強(qiáng)。目前，性養(yǎng)護(hù)面臨的四大問(wèn)題之一便是性養(yǎng)護(hù)材料的缺少，確切地說(shuō)，是快速、環(huán)保的養(yǎng)護(hù)材料缺少。此外，路面性養(yǎng)護(hù)所用材料的功能及施工工藝的好壞，也直接關(guān)系到路面養(yǎng)護(hù)壽數(shù)的長(zhǎng)短和資金投入。
經(jīng)過(guò)對(duì)幾種不同快速、低碳、環(huán)保、節(jié)能的性養(yǎng)護(hù)新材料的評(píng)價(jià)目標(biāo)、技能功能、施工工藝等進(jìn)行了研討，并對(duì)其評(píng)價(jià)目標(biāo)、技能功能和施工工藝進(jìn)行了研討。
現(xiàn)在能為路面進(jìn)行的材料大概只要那么幾種，一種是專(zhuān)門(mén)針對(duì)路面的灌縫膠，一種是瀝青，一般瀝青和路面專(zhuān)用的路面灌縫膠價(jià)格盡管相差很大，但從價(jià)格上來(lái)說(shuō)，路面專(zhuān)用灌縫膠的綜合功能比一般瀝青的性價(jià)比高。特種路面灌縫膠可以延長(zhǎng)路面運(yùn)用壽數(shù)3-5年，而一般瀝青只能用1年的時(shí)刻來(lái)養(yǎng)護(hù)路面，并且瀝青容易被車(chē)碾壓出來(lái)，不能很好地與縫隙結(jié)合。因此要選擇一種好的、省錢(qián)、性價(jià)比高、運(yùn)用年限長(zhǎng)的路面灌縫劑，那么路面灌縫膠便是正確的選擇。
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灌縫膠特別用于修補(bǔ)路途裂縫。 在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中稱(chēng)為路面加熱密封膠。首要基材是重型路途石油瀝青。灌縫膠和路途石油瀝青的三個(gè)首要目標(biāo)的浸透性，延展性和軟化點(diǎn)之間存在一些差異。灌縫膠生產(chǎn)廠家評(píng)估接縫膠的技能目標(biāo)有五個(gè)首要目標(biāo)：浸透率，軟化點(diǎn)，活動(dòng)值，彈性回復(fù)率和低溫拉伸。1.錐入度由浸透度推導(dǎo)得出，中粘性路途石油瀝青的技能功能和技能要求。浸透度反映了接合膠的粘度。浸透度越高，灌縫膠的粘度滯后越小，越適合于環(huán)境溫度低的區(qū)域，外觀是：在相同的低溫環(huán)境下，錐體浸透值越小，越容易 它很脆。2.軟化點(diǎn)灌縫膠的高溫功能目標(biāo)是指在指定條件下材料開(kāi)端軟化的溫度。在相同的柔軟度和硬度下，軟化點(diǎn)越高，接合膠軟化所需的溫度越高。外觀如下：在一定的固定溫度條件下，假如軟化點(diǎn)低于該溫度，則灌漿膠開(kāi)端軟化。 假如溫度高于該溫度，則灌漿膠仍相對(duì)堅(jiān)硬。3.流量值關(guān)于重型石油瀝青，其軟化點(diǎn)反映了高溫功能，但關(guān)于灌縫膠，它不能充分反映出高溫功能，尤其是高溫條件下灌縫膠的活動(dòng)程度，因此引入了活動(dòng)價(jià)值 這個(gè)目標(biāo)。流量值是指在某些條件下接縫膠的流量長(zhǎng)度。活動(dòng)值是軟化點(diǎn)指數(shù)的補(bǔ)充，反映了在某些條件下接合膠的活動(dòng)程度。外觀如下：在60℃的溫度條件下，流量值大于0，會(huì)有不同程度的流量。4.彈性回復(fù)率指在指定條件下灌縫膠可康復(fù)變形的百分比。外觀變形為：彈性回復(fù)率為100，高于路面的裂紋部分在車(chē)輪通過(guò)進(jìn)程中閱歷了平整和康復(fù)的進(jìn)程。彈性康復(fù)越低，康復(fù)的可能性就越低。同時(shí)，路途裂縫的寬度隨環(huán)境溫度的改變而季節(jié)性改變，當(dāng)彈性回復(fù)率低甚至為零時(shí)，材料不會(huì)隨裂縫的寬度發(fā)生改變，而材料的內(nèi)部裂縫或材料的裂縫就會(huì)發(fā)生改變。會(huì)出現(xiàn)接合面。裂紋寬度越寬，越顯著。
路面專(zhuān)用灌縫膠是一種具有強(qiáng)粘結(jié)力和高彈性的聚合密封材料，有基質(zhì)瀝青高分子聚合物、穩(wěn)定劑、添加劑等材料經(jīng)特殊工藝加工而成。承受交通荷載的作用，而且還受氣候、水文等自然因素影響。因此在日常道路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)中，須采取和維修處治措施，確保路面平整完好、排水暢通，并應(yīng)使其具有足夠的強(qiáng)度和抗滑性能，以及良好的技術(shù)狀況，保障行車(chē)暢通。
路面專(zhuān)用灌縫膠是使用傳統(tǒng)的瀝青對(duì)道路路面裂縫進(jìn)行灌縫，傳統(tǒng)的瀝青在高溫下很容易流淌、低溫下很容易脆裂。但是隨著近幾年道路養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品技術(shù)的改進(jìn)，出現(xiàn)了可以很好修補(bǔ)道路裂縫的瀝青道路密封膠。質(zhì)量好的道路密封膠對(duì)道路裂縫有很好的養(yǎng)護(hù)作用。
施工方法:
1、根據(jù)路況及氣候選擇合適的密封膠：密封膠受當(dāng)?shù)氐臍夂颦h(huán)境及路面裂縫狀況的影響很大，因此只有選擇好適合的密封膠才能對(duì)路面裂縫起到很好的密封膠效果。
2、裂縫開(kāi)槽：用專(zhuān)用開(kāi)槽設(shè)備沿裂縫開(kāi)鑿出寬度比為1：1或者1：2的槽口，具體可根據(jù)裂縫狀況或咨詢技術(shù)人員來(lái)確定。
3、槽口處理：切割出槽口用鋼刷及空壓機(jī)進(jìn)行清理，要槽口內(nèi)和周邊松散的顆粒、雜物。并保持槽口干燥，以保證密封膠的粘結(jié)。
4、密封膠灌注：密封膠須用帶有導(dǎo)熱油加熱的專(zhuān)用設(shè)備進(jìn)行灌注，灌注時(shí)要至下而上一次充分灌注。毛細(xì)縫或裂縫可使用槍頭托靴或抹平頭貼封處理。
5、裂縫灌注完畢后，應(yīng)待密封膠充分凝固后開(kāi)放交通（一般在30—60分鐘），亦可在裂縫表面撒養(yǎng)護(hù)料后開(kāi)放交通。
路面灌縫膠用于道路裂縫修補(bǔ)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上叫路面加熱型密封膠，主要基材為重交道路石油瀝青。灌縫膠與道路石油瀝青三大指標(biāo)針入度、延度、軟化點(diǎn)有些差異，灌縫膠評(píng)價(jià)的技術(shù)指標(biāo)為五大指標(biāo)：錐入度、軟化點(diǎn)、流動(dòng)值、彈性恢復(fù)率和低溫拉伸。
1、錐入度。由針入度引申過(guò)來(lái)的，關(guān)于粘稠道路石油瀝青技術(shù)性質(zhì)與技術(shù)要求，錐入度反映了灌縫膠的粘滯性，錐入度越高，說(shuō)明灌縫膠的粘滯性越小，更適應(yīng)環(huán)境溫度低的地區(qū)，外觀表現(xiàn)為:在同樣的低溫環(huán)境下，錐入度數(shù)值越小，越容易脆裂。
2、軟化點(diǎn)。灌縫膠的高溫性能指標(biāo)，指材料在規(guī)定條件下開(kāi)始變軟的溫度，在相同的軟硬程度下，軟化點(diǎn)越高，灌縫膠變軟需要的溫度更高。外觀表現(xiàn)為：在指定的某個(gè)固定溫度條件下，軟化點(diǎn)低于這個(gè)溫度的，灌縫膠開(kāi)始變軟；而高于這個(gè)溫度的，灌縫膠還是比較硬。
3、流動(dòng)值。對(duì)于重交石油瀝青來(lái)說(shuō)，軟化點(diǎn)反映的是高溫性能，然而對(duì)于灌縫膠來(lái)說(shuō)，并不能完全反映高溫性能，尤其是不能反映灌縫膠在高溫條件下的流淌程度，所以引入了流動(dòng)值這個(gè)指標(biāo)。流動(dòng)值指在特定條件下，灌縫膠的流淌長(zhǎng)度。
4、彈性恢復(fù)率。指灌縫膠在規(guī)定條件下的可恢復(fù)變形百分率。外觀變形為：彈性恢復(fù)率為100，則車(chē)輪經(jīng)過(guò)過(guò)程中，裂縫上高于路表的部分經(jīng)歷壓扁、恢復(fù)原樣的過(guò)程，彈性恢復(fù)越低，則還原的概率越小；同時(shí)，道路裂縫寬度隨環(huán)境溫度季節(jié)性變化，彈性恢復(fù)率低甚至為0時(shí)，材料不能與裂縫寬度一起變化，就會(huì)出現(xiàn)材料內(nèi)部開(kāi)裂或者結(jié)合面開(kāi)裂現(xiàn)象，裂縫寬度越寬越明顯。
5、低溫拉伸。對(duì)于重交石油瀝青的延度指標(biāo)，由于延度試驗(yàn)溫度低溫度只能達(dá)到5℃，而中國(guó)的路面溫度在冬季極端氣溫條件下一般都到0℃以下，極端地區(qū)低可達(dá)-30℃以下，因此，延度試驗(yàn)不能實(shí)現(xiàn)足夠低的試驗(yàn)溫度，不適用于評(píng)價(jià)灌縫膠的低溫性能；再者，灌縫膠開(kāi)裂往往常出現(xiàn)在灌縫膠與瀝青路面裂縫接觸的結(jié)合面上，也不能反應(yīng)與灌縫膠與結(jié)合面的粘結(jié)性能。