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對于，好多業主和承包商有一個誤區，總認為采用的高空作業車施工法會使成本加大，實則不然，=生產效率提高+成本降低+業務增長，尤其在當下，中國的人口紅利已逐漸消失，勞動力人口正在萎縮（從2012年起）。人工成本在逐年提高，早在20世紀90年代一個農民工，一天30-50元即可，2000年后，80-100元/天即可，現在民工零工基本都在200-300元之間，而且基本是60后、70后，80后、90后。其中很多人不愿再從事該一線工種，而一副腳手架低配4人，按現行工價，每天800元，高于高空作業車租賃價。再加上腳手架的拆裝均需人工，耗時長，效率低下，在短期的小型工程如粉刷涂料、安裝廣告、門窗、機電行車檢查等工作中，尤為突出。即便在大型工程如高架橋、城市立交等工種中，采用高空作業車的綜合成本也比用腳手架低。
腳手架租賃價格與高空作業車出租價格對比分析
從具體的案例可以看出，采用高空作業車租賃施工法，不但快捷節約時間，而且成本大大降低，還有其它意想不到的好處，諸如不影響交通、省心等。對于以后的承包商競爭，不但是關系與造價的競爭，誰優先掌握先進的施工工藝，誰就可能在下一輪的競爭中存活下來。
根據西歐有關的工程中意外事故的統計，在歐洲，發生一次意外事故，如果有1歐元的直接成本(包括醫療費用/臨時人力成本、賠償、罰款)，就有相應的8.36歐元的間接成本損失，包括：
1.訴訟費用
2.產品、機械損壞
3.緊急供應物資、場地清理
4.誤工、誤時損失
5.罰款(部門)
6.公關失敗、失去業務(股票下跌)
7.停產整頓、潛在客戶損失
總之優沃普認為，不論從，還是從成本、效率上講，升降車租賃這種工法勢必會應用的越來越廣。
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曲臂式高空作業車能懸伸作業、跨越一定的障礙或在一處升降可進行多點作業；平臺載重量大，可供兩人或多人同時作業并可搭載一定的設備；升降平臺移動性好，轉移場地方便；外型美觀，適于室內外作業和存放。適用于車站、碼頭、商場、體育場館、小區物業、廠礦車間等大范圍作業。
1、汽車駕駛員必須持有大客車行車執照。
2、輔加變速箱必須脫離液壓油泵。
3、注意橋梁、隧道通行高度。
4、車速一般不超過30公里/小時，郊區不超過40公里/小時。
5、作業斗（平臺）內謝絕滯留人員。
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