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草坪護欄涂膜具有保護、裝飾或特殊性能(如絕緣、防腐等),應用十分廣泛。對于鋅鋼護欄表面涂裝,常用磷化作為涂裝前處理。金屬經磷化后再涂裝可使涂膜與基體金屬結合得更牢。鋅鋼護欄半成品時通過物理或化學的方法,草坪護欄對材料的表面進行加工處理,以提高材料抵御環(huán)境作用的能力,或賦予材料表面某種表面功能特性,這種處理方法稱為表面處理。
彩色鋁合金護欄起源于歐美,他們早在七十年代已被廣泛應用,并制定了行業(yè)標準,而我們中國對彩色鋁合金護欄的使用處于剛剛起步,由于廣大消費者對彩色鋁合金護欄較為陌生,認識不到彩色鋁合金護欄實質性的完美方面,因此從設計單位到使用單位還在沿著傳統(tǒng)鐵藝護欄、鑄鐵護欄、塑鋼護欄、木頭護欄以及劣質不銹鋼護欄的路線環(huán)行,在生活中到處都能看到護欄脆化、腐爛、銹跡連片、黃袍加身的不良現象,嚴重污染了文明城市建設,時刻威脅著人們的生活和生命財產的,因此,拆、換護欄重復投資現象非常頻繁。例如:消費者買了新房裝修時護欄看上去不是銹跡斑斑,就是冷冰冰的,據不完全統(tǒng)計,新房裝修換掉護欄或切掉護欄的業(yè)主占85%以上,城市道路隔離護欄也成了幾年一換,形成了財政多次重復投資。隨著國民經濟飛躍發(fā)展,人民生活的需求,護欄的更新?lián)Q代勢在必行,發(fā)展前景廣闊。
國外護欄強制性要求必須進行碰撞試驗檢測護欄的防護能力,美國在1962年首先采用了實車碰撞試驗的方法對護欄的防撞性能進行評價,目前使用的是1993 年頒布的“公路設施性能評價程序(NCHRP Report 350)”,簡稱美國350報告。歐洲是從上世紀七十年代開始,根據本地區(qū)情況對實車碰撞試驗檢驗護欄性的方法進行研究,目前采用的是EN1317標準。日本的建設省道路局在1965年發(fā)布了防護欄的設置標準,并在1972年、1998年和2004年對防護欄的設置標準進行了修訂,并發(fā)布了相應的防護欄設計標準的解釋文件。1999年澳大利亞和新西蘭參考美國的350報告頒布了道路護欄系統(tǒng)標準。我國的《高速公路交通設施設計及施工技術規(guī)范》JTJ074-94(簡稱JTJ074-94)規(guī)范中次涉及到護欄性能的評價內容。2004年交通部頒布的《高速公路護欄性能評價標準》JTG/TF83-01-2004(簡稱F83標準)標準在國內次專門規(guī)定了護欄的性能評價具體辦法和指標,規(guī)范了護欄的性能標準。
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