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運寶黃河大橋全長1690米,橋寬32米,設計時速80公里,采用6車道高速公路標準建設。概算投資9.65億元,工期40個月,2015年9月1開工建設,經過緊張的施工,大橋即將建成通車。該橋是世界在建跨度的波形鋼腹板矮塔斜拉橋,河鋼舞鋼在運寶黃河大橋項目上累計實現3000余噸高端耐候橋梁鋼的供貨。針對這些項目對高級別橋梁鋼板的特殊要求,河鋼舞鋼服務團隊對煉鋼成分及軋鋼工藝進行優化調整,精準控制各項工藝參數,確保鋼板的探傷要求、表面平直度要求及焊接性能等技術指標全部達到或優于標準,滿足用戶的特殊需求。河鋼舞鋼以過硬的質量品牌、傲人的產品業績、強大的服務能力,受到客戶的高度認可。在合作過程中,客戶對河鋼舞鋼的產品和服務表示十分放心和賴。
我國鋼鐵產能過剩矛盾有效緩解,優質產能得到了發揮,企業效益明顯好轉,體現了鋼鐵行業的發展韌性和巨大潛力
□2019年,隨著國內市場環境逐步改善以及國際產能合作深化發展,鋼鐵業還應充分利用和統籌國內國際兩個市場,持續淘汰落后產能、嚴防新增產能,保持供需平衡,保證國內國際兩個市場的良性互動
“受益于我國供給側結構性改革深入推進,2018年我國鋼鐵市場環境明顯改善?!痹?月14日舉行的中國鋼鐵工業協會2019年理事(擴大)會議上,中國鋼鐵工業協會會長于勇表示,2018年鋼鐵產能過剩矛盾有效緩解,優質產能得到了發揮,企業效益明顯好轉,未來將充分利用和統籌國內國際兩個市場。
本鋼集團國貿公司借助互聯網,探索新的營銷模式,利用歐冶電商平臺聚集非鋼產品物資交易用戶,讓化工產品、水渣、液態氣體、廢舊物資等四大類10多個非鋼產品在電商平臺上成為“網紅”。全年非鋼產品實現銷售額20億元,同比增加40%,為企業創造了實實在在的經濟效益。 在鋼鐵主業產品市場競爭激烈的情況下,如何讓非鋼產品成為企業新的效益點,實現效益化?國貿公司緊緊圍繞“市場”和“產品”兩大主題積極推進非鋼副產品增效工作,適應市場變化,探索新的銷售模式,改變過去對非鋼副產品實行與經銷商和固有用戶“打包”的銷售方式,將非鋼產品直接投放到歐冶電商平臺進行網上競價銷售,減少人為干預,讓產品資源直面市場,擴展銷售渠道,了銷售價格,提高銷售效率,實現了企業效益化。國貿公司經理李明偉表示,電商平臺這種公開交易的透明模式,不僅利于企業借助平臺,找到需要的用戶,而且解決了以往企業只是點對點地尋找下游客戶,渠道有限、用途有限、價格不盡人意等問題。
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