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混凝土節(jié)段之間的接縫外有水壓時，例如隧道、地窖、海洋油田等，則在其接縫處需要采用止水帶以保持良好的水密性。通常情況可采用帶有硫化鋼帶的標(biāo)準(zhǔn)橡膠止水。該止水帶具有良好的水密性。但在實踐中，注漿管由于混凝土收縮及澆筑振搗不到位，沿著止水帶周圍的混凝土將出現(xiàn)裂縫、麻面或類似缺陷，此類缺陷可能會導(dǎo)致水滲入混凝土。 海底隧道沉管預(yù)制中，每個標(biāo)準(zhǔn)沉管管節(jié)長長達180m左右，可由多達8個節(jié)段依次預(yù)制成型，每節(jié)段長達22.5m、寬達37.95m、高達11.4m，在沉管節(jié)段的混凝土之間采用中埋式可注漿止水帶作為道防水設(shè)施。止水帶現(xiàn)多采用鋼板止水帶，主要設(shè)置在隧道沉管管節(jié)間施工縫處，以增加兩次混凝土施工結(jié)合面積，主要來滿足施工縫防水要求，應(yīng)按其厚度分別采用折疊咬接或搭接。
管節(jié)的混凝土施工過程中，由于振搗操作不密實、混凝土自身收縮等原因，可能會導(dǎo)致可注漿止水帶與混凝土之間不密實，存在滲水通道。隧道工程后期，將沉管管節(jié)沉放在海底后，在海底存在強大水壓的情況，水會沿著這些滲水通道進入，造成沉管管節(jié)滲水，嚴(yán)重時可能會導(dǎo)致管節(jié)漏水，使海底隧道出現(xiàn)隱患。建筑施工過程中，在對一些容易產(chǎn)生塌方的地段或軟土層進行加固處理時，一般都會采用注漿管將漿液灌輸?shù)皆撓鄳?yīng)的地段或土層內(nèi)進行加固。施工時，在注漿位置先進行鉆孔，然后將注漿管插入到該孔中進行注漿作業(yè)。隨著建筑施工要求的不斷提高，現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的注漿管已經(jīng)越來越不能滿足其要求，主要體現(xiàn)在以兩點注漿速度慢，漿液擴散不均勻。同時，由于現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的注漿管長度都是事先設(shè)計好的，因此在一些特殊地段進行注漿時，會遇到注漿管長度不夠的情況，這樣就會給施工帶來不便，影響施工進度。
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預(yù)埋注漿管可通過現(xiàn)場壓力注水，確認(rèn)接縫的水密性，當(dāng)接縫漏水時才需注漿。 剛性內(nèi)芯：在混凝土壓力不會壓扁，確保注漿通道暢通。 骨架外無紡布濾布層。只允許水和灌漿液通過，其它如混凝中的水泥漿等阻隔在注漿管外，保證注漿管全斷面通暢使用。 柔韌性：在彎角處放置方便，無需切割和連接。 可廣泛適用于一次性多種灌注漿料。 安裝簡便，快捷、牢固。 一次性彈簧注漿管是一種設(shè)計獨特的灌注漿管系統(tǒng)，該產(chǎn)品用鋼彈簧做支撐骨架，外包裹一層無紡布濾布層。外層用尼龍絲網(wǎng)包裹?？蛇m用于各種混凝土接縫內(nèi)部水密封。注入漿液后，可密封接縫區(qū)域的任何縫隙及孔洞。該系統(tǒng)易于安裝，價格合理。它能夠簡化工作，節(jié)省時間，并能確保接縫處不漏水。是理想的預(yù)埋在結(jié)構(gòu)縫中的管狀新型防水材料。
鉆孔灌注樁后注漿用管，一般是25mm×3mm×6000mm兩根，底管封堵做成花管，花管孔眼用圖釘堵住再用膠皮抱緊、膠皮兩頭用鐵絲扎牢，這個反向裝置是為了灌漿是漿不回冒。 一般來講，樁側(cè)指的是樁身的側(cè)面。在平常的樁基工程當(dāng)中，可能會遇到需要對樁側(cè)進行注漿。那么對樁側(cè)注漿需要幾根注漿管呢?要搞清楚這個問題，還得從樁基的實際長度來分析。常見注漿管一般分為1米、2米、3米，這樣分類的好處是可以根據(jù)樁基的長度來自由組合。
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