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橋梁防撞護欄通常是用鋼材所制，如圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板。表面處理工藝：全自動靜電粉末噴涂（即噴塑）或噴漆，護欄的表面處理所用原料為防水性的材料。制成防撞護欄外形美觀，且不易生銹。靜電噴塑工藝的原理：用靜電粉末噴涂設備把粉末涂料噴到工件的表面，在靜電作用下，粉末均勻的吸附于工件表面，形成粉末的圖層，粉狀涂層經過高溫烤燒流平固化，變成效果各異（粉末涂料的不同種類效果）的終涂層。蕪湖卓越不銹鋼復合科技有限公司就是一家專業生產橋梁防撞護欄的生產企業，并有專業的安裝團隊，承接全國各地橋梁防撞護欄工程。防撞護欄是典型的冷彎型鋼產品，具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環保等優點。欄板的寬度310mm，厚度：3mm、4mm。 1噸護欄板可鋪：3mm厚的80米，4mm厚的61米 。每公里3mm厚的重12.300噸，4mm厚的重16.388噸。具體技術相關問題請聯系我們:15357893298 ( 蘭經理 )
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目前,國內的許多大型橋梁在確保橋梁護欄的防撞等級達到要求的前提下,在選型時,綜合考慮、美觀、耐用、養護、減少橋梁自重及與橋梁形式、橋梁周圍的自然景觀相協調等因素,選擇金屬梁柱式護欄。而作為目前綜合性能優異的涂料之一——氟碳漆正逐漸被廣泛采用。因此,對氟碳漆的施工工藝提出了更高的要求,以下施工工藝供探討:本工藝方案基于橋梁金屬護欄的鋼結構在工廠噴砂處理-底漆噴涂在工廠車間-現場焊接-現場氟碳漆涂裝的工序,其它工序的橋梁金屬鋼結構的涂裝可根據情況需做相應調整。一涂裝目的通過多層次涂裝利用各涂層的裝飾作用、屏蔽作用、緩蝕作用和陰極保護作用達到對底層鋼材長達20年以上的防腐裝飾目的。二涂裝過程1.工藝流程:金屬結構基材——-噴砂,除銹——-涂環氧富鋅底漆(50-80μm)——-干燥——-運輸現場安裝、打磨——-涂環氧云鐵底漆(50-80μm)——-干燥——-打磨——-局部原子灰找平——-打磨——-涂氟碳面漆(30-40μm)——-涂氟碳罩光清漆(20μm)——-涂層穩定與固化(常溫七天以上干燥)——-檢驗三涂裝前表面處理目的:噴砂處理到Sa2.5級,除去底材面的鐵銹、油污、灰塵,增加粗糙。更多專業技術請聯系我們15357893298（蘭經理）
高速公路護欄及橋面鋪裝施工探討 工程共有中小橋6座,分離立交5座,車行天橋3座,中小橋及除K62＋124.5、AK0＋966以外的分離立交橋面鋪裝為10cm防水砼,兩側為波形護欄,K62＋124.5、AK0＋966橋面鋪裝為10 cm砼,外側為SS級墻式護欄,內側為波形護欄,天橋兩側為墻式護欄。護欄模板為定型鋼模板。先施工護欄,后施工橋面鋪裝。1護欄施工1)測量放樣:先用全站儀放出護欄邊線控制點,然后用墨汁彈出邊線。2)鋼筋加工及安裝。(1)鋼筋要采用指定廠家鋼筋,施工前,要送交試驗室檢測合格后,方可使用。(2)鋼筋進場后存放,下部加支墊,并于上部采用帆布覆蓋,防止雨淋生銹,鋼筋加工前,要先進行表面除銹。(3)鋼筋安裝,采用雙面焊接時,則焊接長度≥5 d;單面焊接時,焊接長度≥10 dcm;鋼筋綁扎搭接長度≥30 d;要求焊縫飽滿,無焊渣。(4)鋼筋安裝時,為防止漏筋及保證保護層厚度,用頂部掛線法施工,要求鋼筋間距均勻,鋼筋間距及保護層厚度符合設計及規范要求。3)模板安裝。護欄采用定型鋼模板,板縫采用海綿條填塞,防止漏漿。模板安裝就位后,保證混凝土保護層厚度符合規范要求。對于外側墻式護欄,模板支立較難,沒有操作平臺。更多專業技術請聯系我們15357893298（蘭經理）
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