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近日，由等八部門聯合發布的《關于不銹鋼碳素鋼復合管工業控制總量淘汰落后加快結構調整的通知》(發改工業1084號文)中，300立方米高爐的淘汰期限由明年年底寬限到了2010年。這部分不銹鋼碳素鋼復合管產能近一億噸，占4億噸中國不銹鋼碳素鋼復合管總產量的四分之一左右。“沒有這部分不銹鋼碳素鋼復合管，中國GDP的10.9%的高增長，靠什么支撐?”7月20日，中國不銹鋼碳素鋼復合管工業協會副戚向東告訴記者。今年上半年中國GDP的增長率達到10.9%，遠遠高于年初制定的8%的目標。在不銹鋼碳素鋼復合管新政頒布的一年時間里，對不銹鋼碳素鋼復合管業的約束力正在減弱。其間并不具備搬遷因素的邯鋼和鞍鋼的500萬噸擴建項目先后獲得的核準，而與此同時中國的鋼產量也有望從3億噸增長到4億噸，并且從2003年開始，每年新增產能中有八成都是未經核準的“黑項目”。
去年7月份，公布了醞釀兩年之久并旨在控制中國不銹鋼碳素鋼復合管業迅猛發展的《不銹鋼碳素鋼復合管產業發展政策》，并在隨后公布的《產業結構調整指導目錄(2005年本)》明確指出，要在2007年前淘汰300立方米及以下的高爐。批評者認為，這樣的淘汰政策過于激進并由此遭到了部分地方政府和企業的抵制。而更主要的原因是，超過30%的固定資產投資增速并未被有效控制，這部分由各級政府所主導的過快增長，在給中國經濟發展帶來隱患的同時，給這落后的1億噸不銹鋼碳素鋼復合管產能帶來了強勁的市場需求。
戚向東說，300立方米的高爐放寬到2010年前淘汰，就是因為目前還淘汰不了這部分產能，而且真的淘汰了，也會造成不銹鋼碳素鋼復合管供應的一個缺口，目前300立方米以下的高爐主要生產建筑用鋼，年產量是9988萬噸。今年上半年中國中型城鎮固定資產投資比去年增長了31%，這正是建筑類用鋼的用武之地。在不銹鋼碳素鋼復合管新政頒布一周年的妙時刻，承認若在2007年前全部淘汰300立方米及以下高爐產能，“不僅地方任務重，壓力大，矛盾集中，而且即使勉強下達，也難以實現”。
適用范圍
德陽中江鑫海達金屬制品有限公司自成立以來，一直以“誠信服務、誠信合作”的經營理念為基本準則，贏得了廣大客戶以及 不銹鋼復合管護欄企業的信任和支持。歡迎廣大新老客戶前來洽談。
為什么選擇我們
不銹鋼復合管與其它防腐措施相比有如下獨特的優勢：
、連接方便，可實現任意連接工藝，尤其是焊接，這是任何一種防腐措 施所無法比擬的。
第二、該管具有很好的整體性，不會出現龜裂、撬皮等現象，可輕易實現內襯層厚度均勻；對基管的前期處理要求不嚴，不需要嚴格清洗，因為它是機械復合，只要兩接觸面沒有多余雜質即可，因此能降低制造成本；
第三、自身強度高、韌性好，康振顫、抗彎曲、不易劃傷，利于搬運及在惡劣條件下的作業等有利條件；抗高溫，該管可在700℃以下的環境中長期工作不變形，這也是其它防腐措施所不及的優勢；
第四、能較好實現舊油管的修復再用，因為該工藝對內壁要求不嚴，尤其是對于那些被腐蝕成麻抗的鋼管內壁，襯層在高壓撐脹力的作用。下會緊緊貼附于麻抗底部，也就是說對于凹凸不平的鋼管內表面防腐，是該工藝的強項，其它工藝則無法實現。
因此對于腐蝕嚴重的鋼管，經修復加襯后仍可作為新管使用，這樣以來減少了新管的投入，變廢為寶，大大降低了生產成本。不銹鋼復合管獨特的優勢決定了它的應用范圍廣，只要能根據傳輸介質及應用溫度選好材質，幾乎可以說什么行業均可使用，比如選用304或316L不銹鋼材料制作內襯層，對石油行業的采油、注水、油水混輸等管柱、管網均可使。不銹鋼道路護欄是不銹鋼產品中的重要的一個類型，對于不銹鋼道路護欄確實在交通上發揮著比較巨大的作用，對于不銹鋼道路護欄而言，它是比較靈活的，而且是在抗撞方面的作用更為強大，可以有效地進行阻止車輛和避免車禍的發生，它可以挽救很多人的生命。通常情況下對于不銹鋼道路護欄來說它的特征是比較豐富的，特點是比較多的，這樣的話它在使用中才會更為廣泛。對于不銹鋼道路護欄的使用的時候有哪些優點呢?
性價比更高
不銹鋼交通護欄在使用的過程中是極其方便的，而且相對于其他款式來說，性價比更高。在質量上面是有很大的一個保障，對于我們的使用來說是不會有任何的問題的。
質量比較好
之所以說不銹鋼道路護欄的質量好，主要是由于在生產的原料上面，它們是不銹鋼復合體，這樣在質量上面是有很大的一個保障，對于我們的使用來說是不會有任何的問題的，在使用的時候也是不需要擔心有不銹鋼道路護欄價格問題的存在了，對于使用者來說是非常好的。
清理更方便
由于不銹鋼道路護欄的特殊材質，可以節省我們很多的精力，在打掃的過程中也比較好清理，我們不需要擔心問題的出現了。
不銹鋼道路護欄是屬于交通部門進行管轄的范圍，各種的優勢和性能是比較好的，在不銹鋼道路護欄上通過應用在交通上，它的作用更為強大，發揮的性能更好!
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