建設(shè)珠海工程預(yù)算從字面意思上是指工程的建造價(jià)格。從不同的角度有著不同的含義，如果站在投資者的角度上看，指的是在建設(shè)工程項(xiàng)目開始之前請(qǐng)專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，根據(jù)工程的規(guī)模大小確定完工所需要花費(fèi)的時(shí)間，同時(shí)做好整個(gè)項(xiàng)目在資金上的預(yù)算[2]。這個(gè)預(yù)算僅僅是計(jì)劃所要花費(fèi)的資金，在實(shí)際施工過(guò)程中還會(huì)出現(xiàn)一些超支等等的現(xiàn)象。因此，從投資者角度上看實(shí)質(zhì)上就是建設(shè)項(xiàng)目一次性投資資金的總和。從承包商的角度上看，指的是建設(shè)工程項(xiàng)目從開始籌備建設(shè)到施工完成所需要花費(fèi)的所有費(fèi)用，既包括建筑施工材料的購(gòu)買、施工設(shè)備的維修保養(yǎng)已經(jīng)工程施工其他費(fèi)用等等。建設(shè)珠海工程預(yù)算貫穿于建設(shè)項(xiàng)目的全過(guò)程，可以有效防止建設(shè)工程投資的金額突破限定的額度，有利于相關(guān)建設(shè)單位加強(qiáng)內(nèi)部發(fā)展和管理，充分發(fā)揮員工等內(nèi)部外部資源的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)進(jìn)一步提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，樹立良好的社會(huì)形象。公路工程一般都是政府牽頭的工程項(xiàng)目，公路的修建或者是維修改建基本上都是根據(jù)地區(qū)的公路網(wǎng)進(jìn)行規(guī)劃投入建設(shè)的。通常情況下，一個(gè)城市的公路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，是會(huì)結(jié)合當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有的鐵路、水路等的運(yùn)輸狀況進(jìn)行設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)的時(shí)候也會(huì)適當(dāng)考慮城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?fàn)顩r。所謂的公路珠海工程預(yù)算指的就是公路在修建過(guò)程中所要花費(fèi)的所有的資金。建設(shè)珠海工程預(yù)算和公路珠海工程預(yù)算在很多方面都有一定的關(guān)聯(lián)。不論是建設(shè)工程項(xiàng)目還是公路工程項(xiàng)目，在開工之前都要由出資方和承包商等相關(guān)利益方簽訂合同，合同是用來(lái)約束相關(guān)企業(yè)的行為，同時(shí)有效確保各自的權(quán)利和利益不受損害，重要的是保證工程項(xiàng)目施工的順利完成。因此，延伸到建設(shè)珠海工程預(yù)算和公路珠海工程預(yù)算的合同總價(jià)上說(shuō)，二者的目的意義是比較相似的，都是把終實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的合同未表現(xiàn)形式，也就是承包者完成工程項(xiàng)目的施工，并且確保施工的階段性進(jìn)度和竣工所需的全部時(shí)間和工程的整體質(zhì)量。投資者負(fù)責(zé)在相應(yīng)的時(shí)間內(nèi)把資金及時(shí)支付到位。總之，建設(shè)工程項(xiàng)目和公路工程項(xiàng)目在合同總價(jià)意義上是大致相同的。

建設(shè)工程主要是指大型的建筑類工程項(xiàng)目，項(xiàng)目的種類相對(duì)比較多，公路工程項(xiàng)目主要指的是由政府單位牽頭的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大多以修路為主，建設(shè)項(xiàng)目相對(duì)單一[5]。并且二者的建筑形式和方法都有很大的不同，在施工管理上也是有很大的差異。在珠海工程預(yù)算上，建設(shè)工程措施費(fèi)和公路工程其他工程費(fèi)用是有很大不同的。像建設(shè)工程項(xiàng)目在工程施工尚未開始之前就需要投資商預(yù)付一部分資金，如果投資商付款超過(guò)一定的時(shí)間限制，是需要承擔(dān)工程施工過(guò)程中的責(zé)任的。但是在公路工程中，這一部分文明施工費(fèi)用是不用預(yù)付的，只要按照珠海工程預(yù)算總額的比例進(jìn)行報(bào)價(jià)就可以了，可以按照工程的進(jìn)度制定出相應(yīng)的經(jīng)費(fèi)計(jì)劃。建設(shè)珠海工程預(yù)算和公路珠海工程預(yù)算在企業(yè)管理費(fèi)用的內(nèi)容上是有一定的相同之處，但是建設(shè)珠海工程預(yù)算中還包含施工人員的勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)用、工程質(zhì)量的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)費(fèi)用等等。公路珠海工程預(yù)算中的企業(yè)管理費(fèi)用包括公路施工的保護(hù)維修費(fèi)用、工程項(xiàng)目的排污費(fèi)用。需要特別說(shuō)明的一點(diǎn)是在公路珠海工程預(yù)算中，工程項(xiàng)目的試驗(yàn)檢測(cè)費(fèi)用實(shí)際上是包含在施工過(guò)程中需要的材料費(fèi)用里邊。現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展中，越來(lái)越多的工程項(xiàng)目得以建設(shè)，社會(huì)分工也越來(lái)越細(xì)致，建設(shè)珠海工程預(yù)算和公路珠海工程預(yù)算二者既有相同的地方，也有不一樣的地方。總而言之，通過(guò)對(duì)建設(shè)珠海工程預(yù)算與公路珠海工程預(yù)算各因素之間的比較，發(fā)現(xiàn)二者之間的差異相對(duì)較少，在具體的細(xì)致劃分中會(huì)有相對(duì)應(yīng)的差別。前者注重系統(tǒng)化建設(shè)，而后者則更趨向于向?qū)I(yè)化方向發(fā)展。這兩者在珠海工程預(yù)算管理作業(yè)中都占有重要的位置，同時(shí)在今后的項(xiàng)目管理過(guò)程中有明顯的發(fā)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)，因此，要重視建設(shè)珠海工程預(yù)算與公路珠海工程預(yù)算，將其充分體現(xiàn)于項(xiàng)目的管理過(guò)程中，把握各個(gè)階段的發(fā)展過(guò)程，充分展現(xiàn)珠海工程預(yù)算管理的作用，保障項(xiàng)目在各個(gè)階段的發(fā)展。

對(duì)珠海工程預(yù)算進(jìn)行控制，是降低項(xiàng)目投資資本的重要因素，如何對(duì)珠海工程預(yù)算進(jìn)行壓縮并保證施工質(zhì)量實(shí)現(xiàn)投資 效益是承包商關(guān)心的問(wèn)題。降低項(xiàng)目施工的珠海工程預(yù)算是通過(guò)有限的資金發(fā)揮 的投資效益，但是由于影響珠海工程預(yù)算的因素不是單一的，因此要想壓縮珠海工程預(yù)算需要深入思考，可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行考慮：設(shè)計(jì)方案是對(duì)工程項(xiàng)目的總體設(shè)計(jì)，對(duì)設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化就是對(duì)工程項(xiàng)目的不斷改善。面對(duì)經(jīng)濟(jì)效益競(jìng)爭(zhēng)日日激烈的市場(chǎng)環(huán)境，工程項(xiàng)目承包商在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上都希望得到更多的經(jīng)濟(jì)效益，因此設(shè)計(jì)師在對(duì)工程進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，不能僅考慮技術(shù)方面的需要，更應(yīng)該注意設(shè)計(jì)方案的經(jīng)濟(jì)實(shí)用型以及可行性。要想降低珠海工程預(yù)算首先應(yīng)該從優(yōu)化設(shè)計(jì)方案入手，通過(guò)改革目前工程設(shè)計(jì)中的管理體制，引入項(xiàng)目設(shè)計(jì)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，通過(guò)競(jìng)標(biāo)單位之間的競(jìng)爭(zhēng)不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，從幾個(gè)備選方案中根據(jù)經(jīng)濟(jì)需求以及技術(shù)含量選出合適的方案。對(duì)于設(shè)計(jì)圖紙的審核過(guò)程，要認(rèn)真對(duì)待那些施工難度大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的項(xiàng)目，從保證施工質(zhì)量、節(jié)省人力物力、施工進(jìn)度的角度考慮，更的對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行整改。工程項(xiàng)目中的招標(biāo)一般主要是針對(duì)施工材料的采購(gòu)以及施工設(shè)備的引進(jìn)進(jìn)行公開招標(biāo)形式，通過(guò)招標(biāo)從參加單位中選出合適的合作單位，這樣不但可以保證材料和施工設(shè)備的質(zhì)量，還能夠 程度的降低珠海工程預(yù)算。在進(jìn)行公開招標(biāo)時(shí)要有明確的投標(biāo)底線，這個(gè)標(biāo)底應(yīng)該是根據(jù)施工環(huán)境、物價(jià)、設(shè)計(jì)圖紙以及 相關(guān)的法規(guī)大致評(píng)估的。競(jìng)標(biāo)工作若想順利達(dá)到預(yù)設(shè)目的，必須要遵循公平、公開的原則，任何競(jìng)標(biāo)單位不得為了得到競(jìng)標(biāo)工程采取任意抬價(jià)或者是過(guò)分壓低價(jià)格，相關(guān)監(jiān)督部門應(yīng)該對(duì)競(jìng)標(biāo)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督，還要認(rèn)真審查競(jìng)標(biāo)單位的資質(zhì)，確保競(jìng)標(biāo)工作的公平化以及工程項(xiàng)目可以在預(yù)定的期限內(nèi)保質(zhì)保量的完成。通過(guò)這種工程競(jìng)標(biāo)的方式，實(shí)現(xiàn)了工程競(jìng)爭(zhēng)的公平環(huán)境，同時(shí)對(duì)于降低珠海工程預(yù)算也是一大作用。

對(duì)施工單位而言，珠海工程預(yù)算是指建設(shè)工程承發(fā)包雙方本著公平、公正、城市、信用的原則通過(guò)簽訂合同明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，而實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的預(yù)期建設(shè)目標(biāo)的核心內(nèi)容，即珠海工程預(yù)算。在項(xiàng)目施工階段，工程簽證是不可避免的，它將影響珠海工程預(yù)算及工單位的直接利益，故在工程施工過(guò)程中，控制好工程簽證的管理工作，對(duì)施工單位來(lái)講尤為重要。所謂工程簽證就是指工程發(fā)承包雙方在施工過(guò)程中，按照合同約定對(duì)支付各種費(fèi)用（施工過(guò)程發(fā)生的與設(shè)計(jì)圖紙、施工方案、預(yù)算項(xiàng)目或工程量不相符，需要調(diào)整珠海工程預(yù)算的）、順延工期、賠償損失所達(dá)成的雙方意思表示一致的補(bǔ)充協(xié)議。互相書面確認(rèn)的簽證即可成為工程結(jié)算增減珠海工程預(yù)算的憑據(jù)。工程簽證根據(jù)分類的標(biāo)準(zhǔn)不同可以進(jìn)行不同的分類工程工期簽證：主要是在實(shí)施過(guò)程中因主要材料、設(shè)備進(jìn)退場(chǎng)時(shí)間及業(yè)主等原因造成的延期開工、暫停開工，工期延誤的簽證。招標(biāo)文件中一般約定了工期罰則，在工期提前獎(jiǎng)、工期延誤罰款的計(jì)算時(shí)，工期簽證發(fā)揮著重要作用。工程隱蔽簽證：是指施工過(guò)程中對(duì)以后工程結(jié)算影響較大，資料缺失將無(wú)法補(bǔ)救，難以結(jié)算。主要有：基坑驗(yàn)槽記錄、軟地基處理、鋼筋隱蔽驗(yàn)收等按簽證的目的可以分成工期簽證、費(fèi)用簽證按簽證的屬性可以分成由于工程延誤而做的簽證、由于工程變更而做的簽證、由于合同終止而做的簽證、由于工程加速而做的簽證、由于意外或不可預(yù)見的風(fēng)險(xiǎn)而做的簽證。