柴油發電機組出租有關同心式繞組的含義與特點，在q個線圈中，線圈的節距不等，有大小線圈之分，大線圈總是套在小線圈的外面，線圈的軸線重合，稱為同心式。一、同心式繞組是什么同心式繞組的特點：在q個線圈中，線圈的節距不等，有大小線圈之分，大線圈總是套在小線圈的外面，線圈的軸線重合，所以稱為同心式。若將上述電機保持圖5-11中的各相的槽號及各相的電流不變，極距τ、每極每相槽數q、 槽距角α都不變，而改成同心式連接。首先組成線圈，U相： 1-8組成一個節距等于7的大線圈，2-7組成一個節距等于5的小線圈，同樣，13-20組成大線圈，14-19組成小線圈。同心的大小線圈套在一起順著電流方向串聯起來，構成一相繞組。如圖所示。同心式繞組V相： 5-12組成一個節距等于7的大線圈，6-11組成一個節距等于5的小線圈，同樣， 17-24組成大線圈，18-23組成小線圈。W相： 9-16組成一個節距等于7的大線圈，10-15組成一個節距等于5的小線圈，同樣， 21-4組成大線圈，22-3組成小線圈。同心式繞組二、什么叫同心式繞組和交疊式繞組?同心式繞組是同一線圈組的幾個大小不同矩形線圈，按同一中心的位置逐個嵌裝排列成回字形的型式。迭式繞組是所有線圈的形狀大小完全相同(單雙圈例外)，分別以每槽嵌裝一個線圈邊，并在槽外端部逐個相迭均勻分布的型式。迭式繞組又分單層迭式和雙層迭式兩種。在每槽里只嵌一個線圈邊的為單層迭式繞組，或稱單迭繞組；每槽嵌兩個屬不同線圈組的線圈邊(分上下層)為雙層迭式繞組，或稱雙迭繞組。三相電動機的繞組， 什么叫同心式繞組?同心式繞組是同一線圈組的幾個大小不同矩形線圈，按同一中心的位置逐個嵌裝排列成回字形的型式，如圖中右下角：同心式繞組

有關發電機碳刷的知識，在發電機上碳刷的作用是什么，是不是為發電機轉子提供勵磁電壓，在發電機的整個發電過程中起什么作用，下面一起來了解下。 發電機碳刷的作用 在柴油發電機組出租上使用的碳刷，為發電機轉子(電樞)提供勵磁電壓，轉子(電樞)勵磁電壓高低，決定了發電機發電電壓的高低。 發電機碳刷有什么作用 交流發電機原理是轉子在定子線圈中旋轉，做切割磁力線動作，定子線圈從而感應產生了電動勢，整個過程就是發電過程。 發電機碳刷有什么作用 轉子電樞不斷旋轉，向轉子輸送電壓有一定難度，選用其它材料會有嚴重的磨損。 所以，選用碳刷來向電樞(轉子)輸送電壓，碳刷具有良好的導電性，有良好的自潤滑性，通過不斷的自身磨損產生的碳粉，可以有效的保護和潤滑電樞集電環。 發電機碳刷有什么作用 碳刷除了應用在發電機上，還可以應用在各種交直流電機上，比如汽車啟動機，電動車有刷電動機，手電鉆，磨光機，交流發電機組等各種設備機電設備上。