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2005年底卡特彼勒把再制造理念導入中國，在，2016年6月，卡特彼勒上海再制造憑借再制造節能減排和智能再制造升級成為綠色合作伙伴計劃六個項目之一合作方，11月又成為中華寶鋼環境獎家獲得企業類大獎跨業。（Caterpillar，CAT），成立于1925年，總部位于伊利諾州。2017年2月28日憑借綠色循環再制造案例入選2016年綠色供鏈案例，并獲得創新實踐獎。國內工程機械行業中，我們看看2011年批復3家再制造試點實施方案工程機械行業企業情況，分別是徐工、柳工和三一。徐工從2011年起便著手后市場開拓，以終端客戶多樣化需求為基準，經商市場前沿操作，主機廠家、供商后臺支撐為模板包括租賃、大修、以舊換新等業務在內后市場開拓工作，徐工緊貼市場需求，不斷探索新業務模式取得了一定成效。新工廠于2012年10月10日在柳工工業園落成，新工廠占地6300平方米，新工廠建立翻開了柳工再制造業務嶄新一頁，至2014年，廣西柳工再制造收入達到了4000多萬元。三一在全國各地建立了再制造項目，據不完全統計，在浙江衢州、安徽六安、湖北襄陽、河北遷安、陜西安康、、江西贛縣、廣東深圳、天津、重慶、湖南瀏陽等地都有三一再制造工廠。2011年4月29日，1億元三一重機工程機械再制造項目落戶浙江衢州，2011年6月14日，8880萬元三一工程機械制造及零部件再制造項目簽約安徽六安，2011年8月23日，與湖北襄陽經濟技術開發區簽訂合同，總5億元。以上三家工程機械行業企業在再制造方面都起到了很好帶頭作，在再制造領域都取得了不凡成績。七、叉車行業再制造情況叉車做為工程機械一個分支，我們來看看叉車行業再制造情況。卡斯卡特于1985年在總部開展綠萌業務，并把在北美成功綠萌業務經驗引入國內，于2010年4月23日，卡斯卡特廈門售臺綠萌紙卷夾，綠萌產品同樣獲得售前支持和售后服務保障。
具體來看，在2017年中國向724億美元機械產品中，電工電器占26%，汽車零部件占18%，石化通設備占17%，儀器儀表占9%，機械基礎件和文化公設備分別占6%，工程機械占：5%，機床占：6%，內燃機占：8%，農機占：2%，重礦山機械占：8%，而這次2000億美元清單中，相當一部分涉及到機械產品。這種影響可能將表現在對美貿易下降、部分外資企業外遷、就業崗位減少、高技術合作渠道中斷等方面。軸套廠家梳理后發現，中國機械企業海外布局，海外營業收入占比逐年遞增，有些設備海外占比高達60%，2018年、甚至更長遠發展藍圖中，拓展海外市場已成為各企業重點和共識。具體數據來看，截止到2017年上半年，中國機械及運輸設備同比增長1：3%，同期三一重工海外收入達到5：99億元，海外收入占比為30.19%，柳工海外收入占比20.59%、徐工機械海外收入占比1：2%、中聯重科海外收入占比13%，但其共同表現均為在市場量占比并不高。
提大力發展基建項目，給逐步滲透市場中國工程機械企業提供了可觀市場，然而保護當地工程機械制造商態度強硬，使得包括中業在內工程機械制造商在美平緩，因此中國工程機械企業在美量占整體營業收入比例并不高。中國機械工業聯合會相關人士向軸套廠家表示。軸套廠家注意到，三一重工、豪邁科技、哈爾濱電氣、，近年來均已布局了海外制造基地，其中2017年，哈電電機簽訂幾內亞蘇阿皮蒂4臺11：5兆瓦混流式水發電機和印尼明古魯兩臺115兆瓦空冷汽發電機項目合同。2018年，相繼中標巴西伊利亞和朱比亞EPC改造項目、秘魯圣加旺Ⅲ兩臺10：65兆瓦沖擊式水發電機主機設備合同以及巴基斯坦SK項目。事實上，中國機械機電企業海外經營收獲更多地是為自于一帶一路沿途與地區。目前，中國工程機械制造商海外戰略與一帶一路已高度統一，有些企業契合甚至高達80%，一帶一路沿途量大幅增長對中國工程機械制造商營收快速增長功不可沒。
軸套小編再次提醒大家，在維修工程機械時，盡量使裝 件，不可其它 件，更不能錯。換湯不換處理方法工程方催得緊、施工又不能耽誤......在萬火急工程面前，很多老板會急于催促維修：只要能干活就可以。這也間接造成一些維修人員不采取正確維修方法，認為急措施是，以急維修，治標不治本這類現象在圈內非常普遍。徐工150D空調制冷效果差，空調壓縮機間歇性吸合，客戶看到后不直接處理壓縮機不吸合故障因，而是人為把壓縮機離合器固定一起。導致空調壓縮機長時間工作，幾天內壓縮機就損壞。而正確處理方式是檢查壓縮機不吸合因。大家都知道很修市場存在貓膩，不少機主在維修工所謂下還是上了當，不僅花了錢還沒解決問題，這才是窩心事情。
汽摩前三季度累計量創歷史新高。—軸套廠家據軸套廠家統計：前三季度累計量創歷史新高，全年量或超20萬臺，市場表現好于預期，四季度增長趨勢樂觀。汽摩軸套廠家：2018年9月份汽摩13408臺，同比+28%，環比+16%，1-9月累計量臺，累計同比+53%。其中，三一重工量3529臺，同比+47%，環比+25%，累計同比+59%；徐工量1500臺，同比+27%，環比+8%，累計同比+77%；柳工量814臺，同比+26%，環比基本持平，累計同比+79%。汽摩9月量同比+28%，前三季度累計量創歷史新高：9月汽摩量13408臺，同比+28%，環比+16%。Q1-Q3挖機量1：6萬臺，超越2011年1：2萬臺歷史水平，預計Q4挖機量有望達5萬臺（同比+30%）。目前軸套廠家調研數據工程機械下半年排產情況良好，淡季不淡，月度量存在上調可能性，預計全年有望超20萬臺（同比+43%）。起重機、混凝土機械接力挖機高增長，起重機缺貨將持續到Q3末（全年+50%）。三一重工穩居，國產品牌市占率持續：軸套廠家從重點企業來看，9月三一重工量3529臺，單月市占率2：32%，增速行業，龍頭地位穩固；1-9月累計量35627臺，累計市占率2：80%。
這是2017年整體下滑基礎上又一組滑坡數據。預計下半年，將繼續實施積極財政，相關機構會加快財政支進度，切實發揮財政促進經濟平穩增長和調結構作，預計貨幣仍將保持穩健中性總基調不變，以防止杠桿率進一步上升和風險發生。聚焦農業裝備領域，下半年面臨因素依然利好多于利空，除年初確定三農持續推進外，農業農村部決定于8月份在全國范圍內組織開展2018年農機購置補貼實施督導檢查工作，重點圍繞啟動實施、敞開補貼落實、資金管理使、管理服務創新優化等進展情況開展督導檢查。同時，針對簡化鑒定流程，暢通新產品渠道;加快標準化步伐，支持企業新產品研發和推廣;優化補貼機制和流程，加大高端農機補貼力度等環節，農業農村部相繼管理舉措，重點和環節愈加聚焦在落實和執行?。行業增速持續放緩市場分散需求減弱2018年上半年，農機市場下滑趨勢依然不減，市場比重占據市場50%大中拖、聯合收割機、農三車等傳統產品下滑幅度仍然超過兩位數，同時，由于上半年全球經濟復蘇勢頭減弱，經濟。同時，會進一步加大對小企業、三農、普惠等領域定向支持力度，降低其成本，促其平穩增長。由此可見，今年下半年，中國農機市場將面臨內需不足和外需放緩雙重壓力，行業增速將可能進一步放緩，預計整體增速6%8%之間，利潤水平將持續降低，農機企業依然面臨著非常大轉升級生存壓力。今年上半年，整體形勢依然沒有改觀，在去年形成市場低谷里依然下行不止，照目前形勢分析，下半年，市場情況依然不容樂觀，依據有三：一是，過剩飽和，過度市場成為了量下滑直接因素;二是，剛需趨弱。綜上所述，下半年，雖然大中拖、玉米收、畜牧機械、采棉機、馬鈴薯收獲機等諸多產品進入檔期，但是因為市場需求不振、存量市場更新梯次進行、小眾品類整體市場體量不足、農業結構調整、糧價不振等因素影響，預計。
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