下游高庫存、低日耗窘境了港貨，目前北方港錨地船舶數量及已手續船舶數量均下探至低位水平。市場貨源稀缺依舊，運力需求持續疲軟，沿海煤炭運輸供需失衡仍無緩解之勢。1-4月，全國發電設備累計平均利小時為1389小時，同比減少36小時。 　　其中，水電設備平均利小時為809小時，減少19小時；火電設備平均利小時為1620小時，減少3小時。5月即將過去，失去了大秦線檢修和補庫存這兩個利好因素，沿海鋼管市場逐漸向供大于求方向轉化，煤炭供呈現寬松化，進港煤車增多；而下游方面，沿海地區水電運行良好，電廠對部分機組檢修，日耗明顯減少。 　　北方發煤港庫存呈現恢復性上漲，南方電廠和接卸港存煤也處于高位，沿海煤炭市場疲軟態勢濃厚，預計在煤炭需求淡季沿海煤炭運費還有下降空間。中國市場有參與者表示想要囤一些貨，因為參與者詢價開始增多，全球行業主要在參加海外會議，傳統情況下會結束，參與者回國后，鈷市場價格有所微幅上漲，認為在短期內需求有可能會推動價格上漲。 　　大商所昨日盤后公布數據顯示，塑料主力合約1409持倉前席位為中信新際、永安和浙商。其中，以中信新際為首前20主力多頭席位較前一交易日增持5693手多單，以永安為首前20主力空頭席位較前一交易日增持4071手空單。

　　從目前情況來看，短期光亮精密鋼管止跌可能性不大。國外礦山并未減產，仍然加大對發貨力度;國內鋼廠多隨采隨，縮短料庫存周期，需求拉動力有限，港庫存難去。而礦價破位下跌引起成本下行，以及行業資金緊張局面加劇，對鋼價走勢將進一步形成拖累。 　　從風險角度看，當前處在需求淡季鋼市能否止跌回穩，其面臨風險還是光亮精密鋼管價格走勢。礦價不斷下跌，庫存卻呈現增長態勢。截止至月底國內34個港光亮精密鋼管庫存13億噸左右，較上個月環比上漲接近600萬噸，并且連續3個月位居億噸大關之上。 　　24日提請全國會審議關于加強監管防范風險工作情況報告指，當前風險總體可控，但光亮精密鋼管等部分領域或地區風險還比較突。部分企業率過高，需穩定總量優化結構、進一步做好服務實體經濟工作長期兩位數高增長中國經濟，近兩三年減速換擋到7%至8%新區間，面臨較大下行壓力，實體經濟風險在領域有所體現。 　　中國人民銀行副行長劉士余在報告中說，當前經濟運行仍處在合理區間，體系運行穩健，風險總體可控。但經濟發展穩中有憂，穩中有險，經濟結構調整任務分艱巨，部分領域或地區風險還比較突。部分企業率過高，成為風險防范重點之一。