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交易所多空持倉前20席位數據顯示，1810合約出現多、空同減態勢。其中，多頭減持23115張，空頭減持27540張，空頭減持幅度更大。
具體來看，1810合約前20席位多頭中，增持多單的席位有8個。其中，方正中期席位增持7145張表現搶眼，其余席位增持幅度多在2000張以內。減持多單的12個席位中，減持幅度超過2000張的席位有7個。其中，海通期貨席位減持近9000張單。
在前20席位空頭中，增持空單的席位有7個，除了申萬期貨席位增持4441張空單表現較為明顯外，其余席位增持幅度均集中在2000張以內。減持空單的13個席位中，減持幅度超過2000張的席位有7個，但高不超過7000張。
值得注意的是，位居多、空排行榜首的永安期貨席位，當日在增持2044張多單的同時減持2425張空單，凈多單增加至43331張；方正中期席位在大幅增持7145張多單的同時大幅減持6696張空單，凈多單增加至20594張；浙商期貨席位在增持140張多單的同時減持2233張空單，凈多單增加至8391張。以上數據顯示，這部分席位對后市較為樂觀。
相反，申萬期貨席位當日在大幅減持6163張多單的同時增持4441張空單，凈多單減少至14764張；華泰期貨席位在減持4212張多單的同時增持1308張空單，凈多單減少至63779張；國泰君安席位在減持2170張多單的同時增持1548張空單，凈多單減少至21430張；東海期貨席位和南華期貨席位當日也做出類似的減多、增空操作。以上數據顯示，這部分席位對后市較為悲觀。
另外，銀河期貨席位、魯證期貨席位、海通期貨席位和中期貨席位，當日均在各自持倉上做出多、空同向調整操作。其中，中期貨席位在減持4453張多單的同時減持5147張空單，凈空單減少至33566張，顯示該席位對后市更傾向于樂觀。
相反，海通期貨席位當日在減持8897張多單的同時減持6774張空單，凈空單增加至16308張；銀河期貨席位在減持3508張多單的同時減持1673張空單，凈多單減少至64868張；魯證期貨席位雖做出多、空同增操作，但其在空頭持倉上的增持幅度大于在多頭持倉上的增持幅度。以上數據顯示，這部分席位對后市更傾向于悲觀。
自2018年9月生態環境部提出環保限產摒棄“一刀切”以來，全國整體環保力度有所減弱。據Mysteel數據統計，2018年11月中旬全國日均粗鋼產量曾到達270萬噸的高位，但之后便進入振蕩下行通道。然而，產量縮減并沒有刺激價格回升，主要原因在于兩點：，受淡季效應影響，螺紋鋼終端消耗在進入冬季之后幾乎趨于停滯狀態，再加上投機需求因為鋼價超貿易商預期遲遲未能釋放，市場的主要矛盾集中在銷售端，在鋼廠庫存積壓的情況下，減產不足以引起注意。第二，噸鋼利潤縮水，環保限產預期改變之后，期貨價格帶動現貨大幅下行，疊加冬季污染更容易出現等因素，部分鋼廠開始例行檢修和主動限產。
綜合來看，終端消耗停滯，螺紋鋼價格高企，下游接貨謹慎，是當前市場大的困局。而無論是基建投入還是環保限產對于解困的作用都十分有限；央行降準固然能改變市場預期，但也不排除只是引發一些短期行為。在冬儲博弈仍將繼續延續的情況下，利多影響將“降級”，預計1月螺紋鋼仍以振蕩為主。
從日線圖形來看，螺紋鋼1905合約目前處于去年11月底以來的上行通道之內，且通道下沿被多次試探支撐有效。目前短期均線處于多頭排列，但60日均線仍舊處于偏空格局；MACD指標已連續28個交易日收成紅色能量柱。綜合來看，2019年年初，螺紋鋼1905合約價格調整至3350元/噸一線后再度企穩走強，該位置是上升通道的下沿支撐位置，反彈行情繼續，建議以偏多思路對待。從日線圖形來看，螺紋鋼1905合約目前處于去年11月底以來的上行通道之內，且通道下沿被多次試探支撐有效。目前短期均線處于多頭排列，但60日均線仍舊處于偏空格局；MACD指標已連續28個交易日收成紅色能量柱。綜合來看，2019年年初，螺紋鋼1905合約價格調整至3350元/噸一線后再度企穩走強，該位置是上升通道的下沿支撐位置，反彈行情繼續，建議以偏多思路對待。
螺紋鋼1905合約價格于2018年后一周開始逐步走弱，目前已經跌破了2018年12月份的上漲趨勢線。5日均線拐頭向下，相繼跌破10日均線和20日均線，60日均線依舊處于空頭格局。MACD指標的快慢線逐步收斂，并有望交出死叉。綜合來看，螺紋鋼1905合約反彈行情已經結束，短期均線和MACD指標逐步轉弱，建議可以3500元/噸一線為防守偏空思路對待。鐵礦石 高位受壓
近一周鐵礦石1905合約價格一直在500元/噸下方振蕩整理，日線形成陰線和陽線交替的形態。目前，5日均線、10日均線和60日均線相互交織在一起，MACD指標的紅色能量柱則持續收斂，上漲動能逐步減弱。綜合來看，鐵礦石1905合約價格目前在500元/噸一線受到了較強的壓力考驗，連續一周的蓄勢整理未能出現向上突破。建議價格跌破10日均線后多單考慮止盈出局，同時可以背靠500元/噸一線為防守少量試空操作。
3日，螺紋鋼期貨主力1810合約低開后區間振蕩，之后部分多頭離場使得期價下探，與此同時，空頭借機獲利離場，期價有所回抽。午后，在多、空同時減倉下，期價窄幅波動，日內以十字星報收。
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和訊期貨消息 2月26日（周二）隔夜特朗普一語“呵斥”挫傷了原油市場人氣，上海原油期價跟隨國際油價重挫近5%，達半個月低位，燃油則下跌3.7%。鋼材期貨持穩震蕩，而鐵礦石期貨告別600，日內跌超3%。農產板塊中，油料淪陷，棕櫚收跌2.81%，創近2個月低位。
工業品板塊經過短暫繁榮，今日資金整體流出17.19億元。其中9.39億拋棄黑鏈，焦炭及鐵礦分別失去7.72億和2.45億金支持，化工及有色板塊亦痛失近3億資金。IF吸金力雖遠不及昨日，但仍以3.7億的流量占據期貨品種首位。
自春節后開盤以來，螺紋鋼期貨主力合約價格已經回調了200元/噸以上，熱卷也已回調100元/噸以上，上下波動幅度達300元/噸以上。我認為近期螺紋鋼期貨快速下跌的原因主要是：庫存累積超出預期、持續不斷的雨雪天氣導致需求啟動滯后，市場心態變差。春節后一兩周，鋼材需求，特別是螺紋鋼需求，本來就比較弱，供大于求的狀況明顯，這時候影響螺紋鋼價格走勢的因素主要是：庫存變化情況，實際需求啟動情況、市場預期。事實上，春節期間國內外宏觀環境并不算差，新增的負面因素較少，宏觀面總體上是偏積極的。然而，2月份以來全國天氣狀況不佳、持續多日的雨雪天氣是此前沒有預料到的，這是導致節后需求啟動滯后、庫存快速累積、市場心態變差的關鍵因素，而螺紋鋼和線材的社會庫存在短時間內的快速累積超出預期又進一步加劇市場看空情緒。
這是由于成材和原材料的價格變化邏輯和變化節奏并不一致。一方面，鐵礦價格的大幅上漲主要是因為Vale礦難事件的發生導致市場普遍預期后期全球鐵礦石供給將會大幅收縮，鐵礦石供需狀況發生改變；而焦炭和焦煤期貨自去年12月份以來一直處于低位調整，沒有怎么上漲，同時澳洲焦煤進口受到限制又使得煉焦煤市場維持堅挺受到心上的支撐。
另一方面，由于鋼廠補庫的需要，加上能源消耗量大，原材料價格在冬季通常較為堅挺。去年四季度以來的環保限產上的放松導致原材料需求旺盛、但鋼鐵供給則仍維持高位，在需求沒有跟上的情況下，原材料市場堅挺，而鋼價出現下行也就很正常。
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