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德運華金屬材料有限公司
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國外無縫管需求嚴重下滑，出口訂單不容樂觀。隨著市場的繼續緊縮及失業率進一步上升，住宅、汽車和造船業等下游用鋼行業仍受到抑制，全球無縫管需求可能進一步萎縮。盡管采取了各種政策行動，但金融壓力仍然嚴重，摧垮了實際經濟。在金融部門的功能得以恢復、市場得以暢通之前，不可能實現持久的經濟復蘇。歐洲鋼鐵工業聯盟近發布報告預計歐盟今年用鋼行業的產出將下滑7%-8%，歐盟今年無縫管產品進口將下降11%。 全球的無縫管包括汽車制造業和建筑業在內的很多下游產業都在全球經濟衰退中受到了重創，下游無縫管消費行業的產量將大幅縮減。全球無縫管業還將面臨2年的困難期，預計無縫管需求可能下降10%， 無縫管需求將出現零增長。國外需求的下滑必將減少我國無縫管出口的訂單，影響出口數量。 國內無縫管行業的整合正處在進行時狀態，寶鋼、鞍鋼、武鋼和河北、山東等地方國企不斷擴張，整合區域內鋼鐵企業。河北省唐山市39家民營無縫管廠整合重組為兩大鋼鐵集團。兩家分別被冠名為“渤?！?、“長城”的巨大民企，產能總規模達2800萬噸，占該市鋼鐵產能的51.7%。 隨著無縫管價格持續反、提振內需政策等因素影響，無縫管行業顯露的“春意’讓業內人士有了期待。國內無縫管廠的生產也開始逐漸恢復。 無縫管貿易保護主義愈演愈烈。無縫管貿易保護主義愈演愈烈，首先是春節前土耳其、印度和歐盟分別提高無縫管產品進口關稅和征收反稅；其次是春節后美國國會眾議院通過了帶有強烈保護主義的無縫管條款；隨之澳大利亞要求使用本國無縫管產品的呼聲漸起，歐盟對中國無縫管產品反的終裁決議也不約而至。印度無縫管部近日也建議將部分無縫管產品進口關稅上調至15%。 全球無縫管經濟的復蘇將在貿易保護主義行為的沖擊下舉步維艱，無縫管的出口無疑會雪上加霜。
無縫管網指出，一方面，小口徑無縫管產能和實際產量快速增長，礦價居高不下，鋼材銷售價格不斷下行，從而導致行業效益大幅下滑;另一方面，企業率不斷增加，自有資金減少，從而導致企業資金緊張，個別企業甚至有資金鏈斷裂的危險。 無縫管市場商家漲跌操作意愿均不太明顯，報價主流相對趨穩。成交來看，由于需求不溫不火，價格亦難通過調整從而成交，所以貿易商多數出貨量表現不溫不火。預計近期無縫管市場價價格趨穩運行。 目前市場表現依然冷清，我們在出貨并未有明顯改善，主要是終端采購積極性不高且采購量有限，現在看來整體成交情況并未有所好轉，部分地區商戶反映庫存壓力較大，導致降價拋貨情緒嚴重。預計近期無縫管市場價格震蕩調整為 近期，場就有關于武鋼和寶鋼將合并的傳聞。對此，行業人士表示，合并傳聞恐怕不是空穴來風。合并后，無縫管巨頭的取向硅鋼在國內市占率將達85%，目前無縫管產能在國內，由于電力投資等下游需求旺盛，去年9月以來，公司持續上調取無縫管價格，近日還上調了7月高端無縫管價格。如果兩家公司合并，那么在無縫管領域的競爭關系就，有利于價格的上漲。 無縫管是至今還未形成定價中心的大宗基礎商品，無縫管生產消費貿易大國近年先后推出鋼材產品和廢鋼產品，希望借此獲得定價權。，各國鋼無縫管爭相上市，倫敦金屬交易所正式推出無縫管合同，分為地中海和遠東兩地交割的鋼坯合約。紐約商業交易所控股公司(NYMEX Holdings)旗下的紐約商品所(NYMEX)宣布，該交易所計劃于第四季度早些時候推出基于美國中西部地區熱軋無縫管市價的合約。該到期并不進行實物交割，而是根據鋼鐵業信息提供商CRU開發的一個相關無縫管價格指數進行現金結算。 目前無縫管已成為武鋼的主要利潤來源，在此帶動下，今年一季度業績較為樂觀。另外，去年來在無縫管供給收縮導致供求形勢改善的背景下，雖然無縫管價格持續下降，但無縫管廠盈利情況卻明顯改善。 此次反反補貼稅令是基于DOC對本案和補貼部分的肯定性終裁以及美貿易委員會對損害部分的肯定性終裁做出的。DOC對我薄壁無縫管鋼管反和反補貼合并調查案做出肯定性終裁，裁定涉案中國產品存在和補貼。裁定美國內產業受到實質損害。 無縫管廠攀成鋼因為環保壓力將退出市場，今年環保壓力較大，預計還會有更多的無縫管廠退出市場，有利于無縫管行業供給形勢繼續改善。
一般的無縫鋼管的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫鋼管的生產流程一般要比熱軋要復雜，管坯首先要進行三輥連軋，擠壓后要進行定徑測試，如果表面沒有響應裂紋后圓管要經過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料。然后進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產生，如果有大量的起泡產生說明鋼管的質量達不到相應的標準。外觀上冷軋無縫鋼管要短于熱軋無縫鋼管，冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小，但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。熱軋無縫鋼管的交貨狀態一般是熱軋狀態經過熱處理后進行交貨。熱軋無縫鋼管在經過質檢后要經過工作人員的嚴格的手工挑選，在質檢后要進行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實驗，熱軋處理后要進行穿孔的實驗，如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗，后貼上標簽、進行規格編排后放置到到倉庫當中。圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫 無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規格用外徑＊壁厚毫米數表示。熱軋無縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷軋無縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態或熱處理狀態交貨；冷軋以熱處理狀態交貨。
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