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注漿后單樁垂直承載力的提高幅度與樁底和樁側土層性質關系極大,根據統計資料表明,在北京地區10m左右的短樁,當樁底進入中粗砂及礫石層時,采用樁底注漿工藝后,其單樁垂直承載力可提高70%~200%;福建地區樁底進入砂層的60m長樁,在樁底注漿后承載力可提高80%~90%;天津地區樁底進入粉細砂層的40~60m中長樁,在樁底注漿后承載力可提高20%~40%。所以說,在砂層區,采用樁底注漿工藝,可產生較大的經濟效益。
(8.1)為防止水泥漿從空孔部分的壓漿管接頭處壓出,空孔部分的壓漿管接頭應采用生料帶進行密封,并且空孔部分的鋼管均應采用整根長鋼管連接。
(8.2)壓漿應低檔慢壓,先稀后濃。低檔慢壓既能有效防止壓 力突然增大無法壓漿的情況,也能防止漿液順著樁身上竄或從其他的 地方冒出,使樁端或樁周土體被水泥漿液逐步填充,隨著壓漿量的增加,壓力自然形成逐漸增加的狀況。
(8.3)同一根樁的壓漿管,如其中一根確實無法壓漿或壓漿量 不夠,另一根壓漿管壓漿時應補足相應的壓漿量。鄰近樁的相鄰壓漿管也應補足相應的壓漿量。
(8.4)如壓漿量未達到設計要求,就出現漿液冒出地面時,應 暫停壓漿,并將壓漿管內的水泥漿用緩凝型的水泥漿置換出,停止1h左右再進行復壓,如此往復,直至達到設計壓漿量。
(8.5)當場地附近出現滲漿現象或壓漿量滿足要求、但壓力較 小時,不能盲目地認為壓漿量達到要求就終止壓漿。此時應采用間隔 復壓、摻早強劑、封閉滲漿通道等方法,保證有效壓漿量。
鉆孔灌注樁的后注漿基本上屬于劈裂注漿與滲透注漿相結合。所謂劈裂注漿,即壓入的高壓漿體克服土體主應力面上的初始壓應力,使土體產生劈裂破壞,漿體沿劈裂縫隙滲入土體填充空隙,并擠密樁側土,促使土體固結從而提高注漿區的土體強度。如注漿區在樁底,則漿液首先在樁底沉渣區劈裂和滲透,使沉渣及樁端附近土體密實,產生“擴底”效應,使端承力提高,如注漿區在樁側某部位,則該部位也同樣出現“擴徑”效應。從大量試樁實測資料可看出,樁底注漿后不僅樁的端承力提高了,在樁端以上5m甚至更大范圍內的樁側摩阻力也有較大提高。如果在樁側某段面注漿,同樣該斷面以上一定范圍內的樁側摩阻力也有明顯提高。超前小導管注漿技術是隧道淺埋暗挖的一種支護措施,在隧道的軟弱破碎地層、穿越淺埋段、沙層段、洞口偏壓段、斷層破碎帶及砂卵石段等不良地段施工中發揮著重要的作用。本文分析了隧道超前小導管注漿的基本原理與設計參數、小導管注漿具體施工工藝、質量要求及注意事項。
超前小導管注漿
超前小導管施工工藝
時間:2018-05-29
超前小導管注漿技術是隧道淺埋暗挖的一種支護措施,在隧道的軟弱破碎地層、穿越淺埋段、沙層段、洞口偏壓段、斷層破碎帶及砂卵石段等不良地段施工中發揮著重要的作用。本文分析了隧道超前小導管注漿的基本原理與設計參數、小導管注漿具體施工工藝、質量要求及注意事項。
超前小導管注漿
1工藝原理
(1)小導管超前注漿的基本原理是:
在工作面周邊按一定角度將小導管打(鉆、壓)入地層中,借助注漿泵的壓力,使漿液通過小導管滲透,擴散到地層孔隙或裂隙中,以改善土體物理力學性能,這樣既可止水又可在工作面周圍成一個承載殼——地層自承拱,同時管體又可起到超前錨桿的作用,從而達到增加土體的自穩時間、提高開挖面地層自穩能力、限制地層松弛變形的目的。
(2)小導管超前注漿固結原理可歸納為以下兩種:
①滲入性注漿,對于具有一定孔隙或裂隙受擾動或破壞的圍巖,在注漿壓力作用下,漿液克服流動的各種阻力,滲入圍巖的孔隙或裂隙中,達到地層加固的目的。
②劈裂、壓密注漿,對于致密的土質地層,在較高的漿液壓力作用下,裂隙被擠開,使漿液得以滲入,形成脈狀水泥漿脈,漿液在圍巖分布形成以鋼管為主干的樹枝,凝固后的漿液挾持、網罩被壓密的土體,起到固結作用。
2工藝特點
(1)形成了管棚與固結聯合的超前支護體系,提高巖體自身的穩定性,抑制圍巖松弛變形,增強了施工的性。
(2)加固效果穩妥可靠,注漿質量易于控制。
(3)采用超前支護手段,通過調整凝固時間,可大大縮短暗挖工序時間。
(4)采用常用小型機械施作,無需配備專用設備,工藝操作簡便,一般工地都可掌握。
設計參數
小導管注漿支護的一般參數如下:鋼管直徑30 - 50mm鋼管長3 - 5m,鋼管鉆設注漿孔間距為100 - 150 mm,鋼管沿拱的環向布置間距為300 - 500 mm.鋼管沿拱的環向外插角為5°一15°,小導管是受力桿件,因此兩排小導管在縱向應有一定搭接長度,鋼管沿隧道縱向的搭接長度一般不小于1m .注漿材料:一般采用水泥砂漿(水灰比0.5~1);當圍巖破碎,巖體止漿效果不好時,可采用水泥-水玻璃雙液漿。
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直插式聲測管的接頭很有意思,如果懂得機械的人應該知道發動機活塞和缸體。在活塞上有密封圈和卡簧,卡簧就是讓活塞不離開缸體,直插式聲測管在結構連接上有很大的相同性。在一個接頭上使用三道密封圈和一道卡簧,在另一個接頭上有卡槽。直接檢查好密封圈和卡簧直接一插就連接好了,很方便。
直插式連接使用的卡簧插入式連接,在聲測管兩端分別焊有子接口和母接口,輕輕插入就再也拔不出來了,所以在插入前務必檢查密封圈是否夾帶在子接口上。其操作是為簡單,密封性比套筒式強,價格比螺旋式高,是這3種里貴的。 底管:一端焊接有底堵,另一端焊接有焊接有直插式接頭的母管管件。接頭母管件外部形狀類似于套筒,內部構造類似于汽車發動機缸體,有鍵槽。
中管:一端焊有接頭子管管件,形狀類似于汽車活塞,并且上邊有兩道密封圈,一道卡簧,可以與底管的母管件完美對接,輕輕按入就可卡入鍵槽。另一端焊有母管件,以便于下一只管子相連。
頂管:一端焊有接頭子管管件;另一端無接頭,加配有管帽,防止雜物落入。
直插式聲測管絕大多數為壁厚在2.0~3.5之間的厚壁管,可以直接焊接在樁基鋼筋籠上,也可以用多道鐵絲進行捆綁。
依次固定底管、中管、頂管,檢查好卡簧和密封圈后就可直接插入對接相連,無需其他工具輔助,施工非常簡便。
安裝簡便,造價略高于其他同型號的聲測管產品。在密封性方面不如螺旋式,但優于鉗壓式。我們之前也分別對這兩款產品進行了介紹,您可以查看相關文章進行了解。
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